Скотопригонный двор стал одним из первых предприятий столицы, которое воспользовалось преимуществами нового вида транспорта — железных дорог. Первая транспортная перемычка между вокзалами (название стало именем собственным для этой конкретной линии) подвела к Обводному каналу грузы, идущие в столицу из центральных областей России. Уже по проекту Варшавской линии территория товарной станции непосредственно примыкала к бойне. Образованный узел в месте связки Соединительной линии с внутризаводскими путями бойни получил название «Бычий пост».